ФГУП

ТМКБ «Союз»

gallery/logo
gallery/business_7
Мы готовы рассмотреть любые предложения о сотрудничестве 
 

Генеральный директор

А.А. Пузич

gallery/foto gen
gallery/foto gen
gallery/foto gen

ФГУП ТМКБ «Союз», имеющее 70-летний опыт создания, доводки, серийного и эксплуатационного сопровождения авиационных двигателей для всемирно известных самолетов МиГ-21; МиГ-23, МиГ-29 и Су-22, предлагает:

  • Разработку газотурбинных двигателей в диапазоне тяги 1700… 3000 кгс для учебно-тренировочных, лёгких боевых, деловых самолетов и в диапазоне тяги 8000…12000 кгс с режимом «форсаж» для военной авиации;
  • Модернизацию существующих, в том числе эксплуатирующихся за рубежом авиадвигате­лей отечественного и иностранного производ­ства и их отдельных узлов;
  • Ремонт, в том числе локальный, авиадвигателей разработки ТМКБ «Союз»  и увеличение их назначенного и межремонтного ресурса, а также календар­ного срока службы;
  • Модернизацию авиадвигателей разработки ТМКБ «Союз» с дальнейшим использованием их в наземных установках;
  • Внедрение мобильной компьютерной инфор­мационно-диагностической системы наземно­го контроля (КСК-88) для обеспечения эксплуатации газотурбинных двигателей по техническому состоянию с разработкой       компьютерных программ обучения и сопровождения эксплуа­тации;
  • Установку для беспрокруточной внутренней консервации авиационных двигателей как на летательном аппарате, так и вне его;
  • Газотурбинный привод ГТП 55СТ-20 для энергетики, разработанный с использованием передовых авиационных технологий, с электрической мощностью 20 МВт, тепловой мощностью 30 Гкал/час и коэффициентом использования энергии топлива 82%;
  • Комплекс для очистки труб от парафиновых отложений и шлаков, образующихся при добыче и транспортировке нефти;
  • Автоматизированный диагностический комплекс (АДК) «ПРИЗМА», предназначенный для организации ввода, обработки и анализа информационных потоков параметрических данных о содержании продуктов износа в различных смазывающих материалах;
  • Тепловой генератор для обработки воздушных судов при удалении инея, льда, слежавшегося снега и последующей просушки потоком горячих газов, истекающих из сопла;
  • Установку парогазоводяного пожаротушения для ликвидации пожаров на нефтяных и газовых скважинах;
  • Ветровую аэродромную машину ВМ-92 для очистки и уборки взлетно-посадочных полос, а также для тушения пожара, возникшего от разлившейся горючей жидкости;
  • Установку для промывки газовоздушного тракта авиационных двигателей, в т.ч. и газогенераторов теплоэлектростанции;

Другие разработки по наземному применению снятых авиадвигателей:

  • Установка для очистки вагонов после перевозки сыпучих материалов;
  • Установка для вентиляции шахт и туннелей;
  • Установка для очистки железнодорожных путей от просыпей;
  • Малоинерционная печь для термообработки деталей;
  • Мобильная установка для строительства зимних дорог - «зимников» в условиях крайнего севера;
  • Мобильная установка для утилизации снега.